船板長期在海水中腐蝕，在空氣中氧化，生成的暗紅色氧化層稱為銹。船舶除銹是修船涂裝施工前的首項(xiàng)工作，只有對(duì)鋼材進(jìn)行良好的表面預(yù)處理，將殘余涂料和表面鐵銹處理掉，才能使涂層與船體鋼板緊密粘合，達(dá)到預(yù)定的保護(hù)效果。

針對(duì)大型巨輪的船體表面除銹，船舶在干塢中每天的停放成本昂貴，所以，要求除銹工作必須快速。然而，傳統(tǒng)的人工除銹方式存在著較多弊端：
 
1、需要面臨高空作業(yè)危險(xiǎn)；
2、除銹效率低，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一名打磨工一天能完成的除銹面積大約在5到10 m²之間；
3、需要投入大量的人工；
4、除銹質(zhì)量無法標(biāo)準(zhǔn)化；
5、人工打磨除銹，造成環(huán)境污染，船體表面二次污染；

隨著科技的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)人工除銹無法滿足當(dāng)下船舶工業(yè)的高需求，為此，德高潔自主研發(fā)了一套超高壓水船舶除銹成套設(shè)備——超高壓水船舶除銹機(jī)器人，其主要有超高壓水船舶除銹系統(tǒng)、真空抽排固液分離系統(tǒng)、爬壁機(jī)器人及控制系統(tǒng)組成，能夠采用環(huán)保除銹工藝進(jìn)行船舶除銹清洗作業(yè)，并代替人工完成高空除銹。
 
1、船舶除銹機(jī)器人，作業(yè)時(shí)僅需人工手持遙控器，地面控制爬壁機(jī)器人作業(yè)，無需人工高空作業(yè)；
2、控制系統(tǒng)操作方便、采用永磁吸附及輪式移動(dòng)，靈活、可靠，并具有一定的曲面越障能力，能夠確保其在船體表面完成作業(yè)；
3、作業(yè)時(shí)，爬壁機(jī)器人搭載超高壓水除銹，利用超高壓水巨大的打擊能力快速剝離并清除其表面的銹蝕及污垢，因其是以水為清洗介質(zhì)，除銹時(shí)可避免粉塵污染；
4、除銹過程中，真空抽排固液分離系統(tǒng)可同步將廢水、廢漆渣回收地面并進(jìn)行分離，整個(gè)除銹過程中無廢水亂排，避免船體表面二次污染；
5、分離后的廢水經(jīng)過處理后可循環(huán)使用，同時(shí)達(dá)到節(jié)約水資源浪費(fèi)的目的。

在實(shí)際的施工過程中，德高潔施工人員手持遙控器進(jìn)行船舶除銹作業(yè)，其除銹效率50~75 m²/h，除銹等級(jí)可達(dá)SA2.5，應(yīng)對(duì)一艘全長近400米，高約74米的巨大船舶除銹清洗作業(yè)，效率相當(dāng)于至少6個(gè)人同步作業(yè)，連續(xù)工作90多個(gè)小時(shí)。具有高效除銹、自動(dòng)化水平高、除銹質(zhì)量提高，并減少人工投入的優(yōu)勢(shì)。

目前，德高潔船舶除銹防腐施工團(tuán)隊(duì)，攜旗下船舶除銹機(jī)器人，已經(jīng)在舟山、廣州、珠海等多地進(jìn)行船舶除銹施工，如您有需求，歡迎電話聯(lián)系德高潔將竭誠為您服務(wù)。